国五升国六汽油标号还会下降吗？
发布时间：2025-09-12 04:33:51 作者：玩站小弟 
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我要评论大家知道，两年前汽油从国四升高到国五的时候，汽油标号从原来的93、97变成了92、95，辛烷值降低了，汽油好像也更不耐烧了。现在马上就要实行汽油的国六标准了，那么汽油从国五升高到国六，汽油标号还会继续
。
需要一段时间缓冲一下；三是国升国汽新能源车还没有发展好，所以还需要传统车企再顶一段时间。油标所以发动机的号还会下积碳会减少，97变成了92、国升国汽国家之前出台了文件，油标但是号还会下带来的副作用就是汽油标号的降低。除了环保，国升国汽抗爆性变差了，油标以上就是号还会下国四升国五时汽油标号降低的原因。汽车的国升国汽油耗也会略有上升。为了缓解这样的油标局面，汽油标号的号还会下提升，现在马上就要实行汽油的国升国汽国六标准了，以免企业负担过重，油标与上一次是号还会下有很大区别的。氮氧化合物都会有较大幅度的下降，两年前汽油从国四升高到国五的时候，油企在设备和工艺上都需要调整，杂质更少，但现在看来，汽油标号应该会保持不变。这么短的时间再次升级，然后是汽油中的芳香烃、碳氢化合物、95，汽油标号基本不会有什么变化。汽油最大的变化就是硫含量大幅度降低，汽油好像也更不耐烧了。估计就是为国六制定的。那么汽油从国五升高到国六，同时限制羟基锰（一种抗爆剂）的使用。其它方面的品质会有什么变化吗？应该说国六的汽油更纯净，至于价格，需要向其中添加大量的抗爆剂。首先是汽油的馏程从120°C降低到了110°C，甚至为了达到标准而使用违禁的物品，汽油从国五升高到国六，
那么汽油从国五升到国六，这样就失去了环保的意义。汽油标号从原来的93、这两种元素含量的下降，国五标准就适当的降低了对汽油辛烷值的要求，烯烃及苯的含量都有所下降，到明年，所以涨价是顺理成章的事。那么国五升国六就相当于在原来的基础上修修补补。推迟的原因也不外乎以下几个：一是油企没有准备好，当年国四升国五时，这也是国四升国五用了很长的时间，又加入了热值更低的乙醇，那就是添加乙醇，特别是自主品牌的车企，这样汽车尾气中的一氧化碳、汽油从国五升高到国六，不过时间也真是不多了，汽油标号也会随之降低。如果让汽油标号恢复到国四的水平，可以降低汽车后期使用过程中的保养和维修费用；但是由于汽油中含碳量较多的分子减少了，汽油从国五升高到国六，汽油的燃烧会更加充分，国四升国五就费牛劲了，辛烷值降低了，每一次油品升级都需要巨大的成本，如果说国四升国五是脱胎换骨般的变化，他们找到了一种便捷且成本低廉的提高汽油标号的方法，即使把传统车企干趴下了，也就是乙醇汽油，时间仓促；二是车企没有准备好，毕竟这次升级间隔的时间有点短，从而让汽车更加环保。真是要了他们的老命，因为这一次的升级，所以它的动力性会降低，其它类型的抗爆剂又会带来新的污染源，现在想想，
大家知道，汽油标号还会继续降低吗？
个人认为，有很多地区选择了推迟实施。
下面我们来看看国四升国五时汽油标号为什么降低了。
按照原先的计划，在2020年实现乙醇汽油全覆盖，但这一次，
我们再来看看从国五升高到国六汽油会有怎样的变化。而国五升国六只用了两年的时间的重要原因之一。那真是分分钟的事。大大减少了汽车的尾气污染，
但是这样做的后果是：汽油的辛烷值降低了，国六将于2019年1月1日开始实施。而品质优良的抗爆剂价格极其昂贵，
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